Honda CR-X
Ассортимент модельных товаров и аксессуаров для Honda CR-X I, II, III с 1983 - 1998 г
В разделе каталога представлены автомобильные коврики в салон и багажник, дефлекторы дверей и другие оригинальные автоаксессуары для Honda CR-X I, II, III тип кузова Хэтчбек 3-двери, Кабриолет 2-двери от ряда лучших производителей. Подробное описание интересующего товара и информация, уточняющая о его применимости для определенных модификаций модели, находится на странице товара (в случае неясности или неточностей может быть предоставлена по запросу).
1) В 1984 модельном году Honda представила совершенно новый двухместный автомобиль, который разделял трансмиссию с Civic, но предлагал уникальную стильную и внутреннюю отделку. В Северной Америке CRX был продан в двух версиях: экономике и спорте. Модель экономики использовала новый алюминиевый двигатель CVCC объемом 1,3 литра. В спортивной модели был алюминиевый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с тремя клапанами на цилиндр и доступен с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2) Шасси было значительно изменено в 1988 году, начиная с его оригинальной торсионной балки спереди и балочной оси и заднего рычага в задней части до четырехколесной подвески с двойным поперечным рычагом, в соответствии с его семейными моделями Civic / Ballade. Вне Северной Америки этот CRX второго поколения был доступен с SOHC объемом 1493 куб. См или обновленной версией двигателя DOHC ZC мощностью 1590 куб. См. Многие из них были оснащены впрыском топлива в качестве стандарта. Модели, оснащенные VTEC, также получили макияж с обновленными бамперами, лампами, капюшонами, тормозами, подвесками и конструкциями приборной панели. Кроме того, некоторые из этих изменений дизайна были добавлены к параллельным моделям, отличным от VTEC.
3) В 1992 году Honda заменила CR-X новой, ориентированной на Targa модель на базе Civic под названием Honda Civic del Sol, иначе известной как Honda del Sol. Del Sol также был отмечен как CR-X-дель-Соль на некоторых рынках и известен как просто CR-X в других. Именно из-за этого del Sol обычно считается «третьим поколением CR-X» среди энтузиастов, хотя это был, возможно, совсем другой автомобиль, и Honda, казалось бы, имела совершенно разные цели дизайна, когда они его строили. В США, дель Соль состояла из трех отделочных линий: S (VXi в Японии, позже VGi), Si (ESi в Европе) и VTEC (SiR в Японии и VTi в Европе); модель JDM SiR показала 170-сильный (130 кВт) двигатель B16A2 DOHC VTEC. Производство дель Соль закончилось в 1997 году, и, таким образом, линия CR-X была уволена.
Чтобы купить модельные аксессуары и другие автотовары для Хонда ЦР-Икс 1, 2, 3 - 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 года выпуска с доставкой, достаточно добавить нужный товар в корзину и оформить заказ. Добавление товара в корзину возможно как с витрины товарной группы, так и со страницы товара.
Параметры крепления колес, дисков и размеры шин Хонда ЦР-Икс 1, 2, 3*
| PCD (разболтовка / сверловка): 4x100 | DIA (ступица): 56,1 mm | Гайка (резьба): M12x1,5 |
| Стандартная комплектация: | Варианты замены: | |
|---|---|---|
| Параметры дисков (ширина / вылет): | Параметры шин: |
* информация справочная и требует уточнения при заказе
Фотогалерея поколений Honda CR-X I, II, III:
Основные технические данные двигателей и моделей Хонда ЦР-Икс 1, 2, 3
| Модификация: | кВт: | л.с: | Код мотора: | Объем, см3 | Период выпуска: |
