Lancia Ypsilon
Ассортимент модельных товаров и аксессуаров для Lancia Ypsilon I, II, III с 1995 - 2018 г
В разделе каталога представлены автомобильные коврики в салон и багажник, дефлекторы дверей и другие оригинальные автоаксессуары для Lancia Ypsilon I, II, III тип кузова Хэтчбек 3-двери и 5-дверей от ряда лучших производителей. Подробное описание интересующего товара и информация, уточняющая о его применимости для определенных модификаций модели, находится на странице товара (в случае неясности или неточностей может быть предоставлена по запросу).
1) Модель Y (тип 840) была разработана дизайнером Энрико Фумиа и представлена публике в Риме в январе 1996 года. Стоимость разработки составила 400 миллиардов лир. Машина стала на 33 см длиннее предшественницы, Lancia Y10, и основывалась на платформе Fiat Punto (тип 176). Все устанавливавшиеся на Y двигатели принадлежали серии Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), появившейся на предшественнице, Y10. Предлагалось три двигателя: 1108 см³ и 1242 см³ с 8 клапанами, а также 1,4-литровый «Pratola Serra» с 12 клапанами, выдававший 80 л. с. Через некоторое время двигатели «Pratola Serra» были сняты с производства и заменены на серию 16-клапанных двигателей SuperFIRE с многоточечным впрыском. SuperFIRE объёмом 1242 см³ выдавал 86 л. с. и 113 Нм при 4500 оборотах в минуту.
2) Модель Ypsilon (тип 843) стала одной из наиболее популярных моделей компании, ежегодный объём производства составил около 60 тысяч автомобилей. Первые модели собирались на заводе FIAT в Мельфи. В июне 2005 года производство было перенесено на Сицилию. Машина была только трёхдверной. В дизайне можно усмотреть сходство с довоенной Lancia Ardea. Машина сконструирована на укороченной версии той же платформы, что использована в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea и Lancia Musa. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, самый мощный из которых (105 л. с.) устанавливается на спортивную версию MomoDesign.
3) Третье поколение Ypsilon было презентовано в 2011 году на Женевском автосалоне. Первые эскизы новой модели были разработаны в Lancia Style Centre под руководством Альберто Дилильо ещё до объединения Fiat и Chrysler. Итоговая модель в целом сохранила оригинальный стиль Lancia, кроме решётки радиатора, которая стала похожей на многие модели Chrysler, в первую очередь PT Cruiser. Это поколение получило 5-дверный кузов. Ручки задних дверей были визуально спрятаны — схожее решение применялось на Alfa Romeo 147, 156 и Giulietta, а также Honda Civic.
Чтобы купить модельные аксессуары и другие автотовары для Лянча Ипсилон 1, 2, 3 - 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 года выпуска с доставкой, достаточно добавить нужный товар в корзину и оформить заказ. Добавление товара в корзину возможно как с витрины товарной группы, так и со страницы товара.
Параметры крепления колес, дисков и размеры шин Лянча Ипсилон 1, 2, 3 *
| PCD (разболтовка / сверловка): 4x98 | DIA (ступица): 58,1 mm | Болт (резьба): M12x1,25 |
| Стандартная комплектация: | Варианты замены: | |
|---|---|---|
| Параметры дисков (ширина / вылет): | Параметры шин: |
* информация справочная и требует уточнения при заказе
Фотогалерея поколений Lancia Ypsilon I, II, III модели до и после рестайлинга:
Основные технические данные двигателей и моделей Лянча Ипсилон 1, 2, 3
| Модификация: | кВт: | л.с: | Код мотора: | Объем, см3 | Период выпуска: |
